Excel依存の体制から脱却し、配車状況が見える化された

注文を受けたらまず受注入力を行い、注文データを蓄積するとともに配車機能へとデータ連携。配車表入力では、各注文に対してドライバー名をドラッグ＆ドロップ操作するだけで、簡単に配車を行える仕様としました。また受注および配車データは、運送指示書や傭車あての依頼書出力、帰庫後の売上実績入力といった後続機能へとシームレスにデータが繋がるよう機能実装。それまでは、配送情報を「配車表」「日報」「実績機能」にそれぞれ入力されていましたが、二重管理がなくなり事務作業が時短されました。

配車画面では配車未処理の注文を一覧化したことで、配車漏れの有無を一目瞭然としました。また配車情報をもとに、配車ボードをビジュアル化。車種ごとに異なる荷役作業時間まで考慮してビジュアライズすることで、熟練者でなくとも緻密な配車計画が行えるようになりました。配車効率化は当事業者様の重点課題部分であったため、事前に何度も打ち合わせを実施し、「配送ボードは車輌作業ステータスに応じて色分け表示する」「配車表は使い慣れたExcelにユーザインターフェースを近づけて視認性を確保する」など、徹底して使い勝手の良さにこだわりました。

当事業者様はスポット輸送が多く、注文処理回数が多いという特徴があり、受注にかかる業務負担が大きいことにお悩みでした。これを少しでも解消するため、受注入力では様々な情報を一元化。リピート注文時に参照するためのファイル添付機能（輸送先工事現場の地図データなど）を設けたり、注文情報の変更履歴（荷下ろし時間の変更など）を受注入力画面上に記録できるようにし、受付担当者間でスムーズかつリアルタイムに情報共有できる仕組みを構築しました。